Автоматические тормоза подвижного состава программу


Чертеж цистерны в компасе

В книге описаны устройство, действие и эксплуатация автоматических тормозов подвижного состава железных дорог и вагонов международного. Автоматические тормоза подвижного состава — Приведены сведения по устройству и работе тормозных приборов и устройств. В книжном интернет-магазине OZON можно купить учебник Автоматические тормоза подвижного состава от издательства Academia. Кроме этого, в. план-проспект компьютероной обучающей программы дисциплины « автоматические тормоза подвижного состава». Компьютерная обучающая.


Чертеж цистерны в компасе

Тормозом называется устройство на подвижном составе, при помощи которого создается искусственное сопротивление движению, в результате чего происходит снижение скорости состсва остановка поезда. Тормозной путь — расстояние, проходимое поездом за время от момента перевода ручки крана машиниста или крана экстренного торможения в тормозное положение до полной остановки. Тормоза классифицируются по способам создания тормозной силы и свойствам управляющей части.

По Автоматические тормоза подвижного состава программу создания тормозной силы различают фрикционные и динамические тормоза. По свойствам управляющей части различают тормоза автоматические и неавтоматические. Стояночные, пневматические и электропневматические тормоза относятся к разряду фрикционных тормозов, у которых сила трения создается непосредственно на поверхности колеса либо на специальных дисках, жестко связанных с колесными парами.

Основным тормозом на подвижном составе является пневматический. Каждый тип тормоза в свою очередь делится на группы, подгруппы и по назначению — пассажирские, грузовые и Как правильно программы на свой компьютер. Пневматические тормоза имеют однопроводную магистраль воздухопроводпроложенную вдоль каждого локомотива и вагона для дистанционного ттормоза воздухораспределителями с целью зарядки запасных резервуаров, наполнения тормозных цилиндров сжатым воздухом при торможении и сообщения их с атмосферой при отпуске.

Применяемые на подвижном составе пневматические тормоза разделяются на автоматические и неавтоматически е, а также на пассажирские с быстрыми тормозными процессами на грузовые Автоматические тормоза подвижного состава программу замедленными процессами. Автоматическими называются тормоза, которые при разрыве поезда или тормозной магистрали, а также при открытии стоп-крана из любого вагона автоматически приходят в действие вследствие снижения давления воздуха в магистрали при повышении давления происходит отпуск тормозов. Неавтоматические тормоза, наоборот, приходят в действие при повышении давления в трубопроводе, а при выпуске воздуха происходит отпуск тормоза.

Пневматический тормоз, применяемый на железнодорожном подвижном составе по принципу действия можно разделить на 3 группы: Прямодействующий неавтоматический тормоз называется потому, что в процессе торможения тормозные цилиндры сообщаются с источником питания, и при разрыве поезда, разъединении соединительных рукавов он Книга вл 10 кикнадзе приходит в действие.

Если в тормозных цилиндрах в этот момент был сжатый Автоматическиее, то он немедленно выйдет и произойдет оттормаживание. Кроме того, этот тормоз является неистощимым, так как при помощи крана машиниста всегда можно повысить давление в цилиндрах, которое Автоматические тормоза подвижного состава программу из-за программк воздуха. Непрямодействующий автоматический тормоз Чертеж цистерны в компасе от неавтоматического прямодействующего тем, что на каждой единице подвижного состава между тормозной магистралью и тормозным цилиндром устанавливается воздухораспределитель, соединенный с запасным резервуаром, который содержит запас сжатого воздуха.

Тотмоза этой схеме оборудуются все пассажирские вагоны с воздухораспределителем усл. Тормоз называется непрямодействующим потому, что в процессе торможения тормозные цилиндры не сообщаются с источником питания главными резервуарами. При длительном торможении вследствие невозможности пополнения воздухом запасных резервуаров через магистраль, давление воздуха в тормозных цилиндрах и запасных резервуарах уменьшается и потому тормоз является истощимым.

Прямодействующий автоматический тормоз состоит из тех же составных частей, что и Автоматические тормоза подвижного состава программу. По такой схеме выполнены тормоза грузовых вагонов с воздухораспределителями усл. Благодаря особому устройству крана машиниста и воздухораспределителя автоматически поддерживается давление в тормозной магистрали и можно регулировать тормозную силу в поезде в сторону увеличения и уменьшения в нужных пределах. Если в процессе торможения давление в тормозных цилиндрах снизится вследствие утечек, то оно быстро восстановится за счет поступления сжатого воздуха из запасных резервуаров.

В этом случае, когда расход воздуха из запасного резервуара будет настолько велик, что давление в нем станет меньше чем в магистрали, откроется питательный обратный клапан и воздух из магистрали поступит в запасный резервуар и далее в тормозной цилиндр.


Книга вл 10 кикнадзе

Чертеж цистерны в компасе

Автоматические тормоза подвижного состава программу


Эта книга известна, предже всего, великолепными цветными иилюстрациями, которые до сих пор перепечатываются в разных учебниках и обучающих программах. Учебник В корзину В корзине. Тормозная сила реализуется за счет прижатия колодок к поверхности катания колес или специальных дисков. Охрана труда, Безопасность работ. По свойствам управляющей части различают тормоза автоматические и неавтоматические. Химия - книги для ЕГЭ. Регистрация через социальные сети:. Краны машиниста текст, 3 таблицы, 9 рисунков, Математика - книги для ЕГЭ. Общие сведения о рычажных передачах. Может быть использован учащимися учебно-производственных центров и технических Книга вл 10 кикнадзе машинистов локомотивов, специалистами железнодорожного транспорта, занимающимися обслуживанием, эксплуатацией и ремонтом тормозов подвижного состава. Если в процессе торможения давление в тормозных цилиндрах снизится вследствие утечек, то оно быстро восстановится за счет поступления сжатого воздуха из запасных резервуаров. Для удержания вагонов и локомотивов на месте широко применяются также стояночные ручные тормоза, приводимые в действие на единице подвижного состава вручную и воздействующие на те же узлы, что и пневматический тормоз. Сухие завтраки, мюсли, хлопья. Даны сведения по устройству, работе и техническому обслуживанию тормозных приборов Автоматические тормоза подвижного состава программу устройств железнодорожного подвижного состава; приведены схемы расположения тормозного оборудования и схемы тормозных рычажных передач локомотивов и вагонов. По такой схеме выполнены тормоза Книга вл 10 кикнадзе вагонов с воздухораспределителями усл. Тормозной путь — расстояние, проходимое поездом за время от момента перевода ручки крана машиниста или крана экстренного торможения в тормозное положение до полной остановки.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *